Septembre 2011. Visite de la High Line, promenade publique à l’ouest de Manhattan, empruntant la structure d’une ligne de métro aérien datant de 1934 et désaffectée dans les années 80. L’association des Amis de la High Line milite depuis 1999 pour la conservation de la ligne historique, menacée de destruction à maintes reprises. Dans le cadre d’une revalorisation plus globale du quartier de Meatpacking, West Chelsea, la réhabilitation de la voie ferrée fut l’objet du concours ‘Designing the High Line’ en 2003, en partenariat avec la ville de New York. Parmi 720 équipes de 36 pays, fut sélectionnée celle de James Corner Field Operations, une entreprise d’aménagement paysager, et Diller Scofidio + Renfro, un cabinet d’architectes. Un 1er opus du projet fut ouvert au public en juin 2009, de Gansevoort Street à West 20th Street, et la 2ème section jusqu’à la West 30th Street fut inaugurée en juin 2011.
September 2011, visit of The High Line, located on Manhattan’s West Side, from Gansevoort Street in the Meatpacking District to West 34th Street. Built in the 1930s, no trains have run on the High Line since 1980. Friends of the High Line, a community-based non-profit group, formed in 1999 when the historic structure was under threat of demolition, works in partnership with the City of New York to preserve and maintain the structure as an elevated public park. In 2003 an open ideas competition, « Designing the High Line, » has solicited proposals for the High Line’s reuse. 720 teams from 36 countries entered the competition. The selected team was James Corner Field Operations, a landscape architecture firm, Diller Scofidio + Renfro, an architecture firm. Section 1 of the High Line opened to the public on June 9, 2009 and section 2 on June 8, 2011.
Atelier 10 